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  出入口管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，它正以高于其它類安防產(chǎn)品的進(jìn)度發(fā)展，廣泛應(yīng)用在寫字樓、校園、政府機(jī)構(gòu)、工業(yè)園、各類場(chǎng)館等各種通道的管理方面。出入口管理系統(tǒng)主要包括門禁與停車場(chǎng)管理兩大類。在國(guó)內(nèi)，自1995年推出中國(guó)大陸的*套接觸式IC卡簡(jiǎn)易停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通道系統(tǒng)以來(lái)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也悄然興起，并且呈現(xiàn)出以較高速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)。通過(guò)十多年的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)生了很變化。至今，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。技術(shù)上也得到了較大發(fā)展，汽車身份識(shí)別從簡(jiǎn)單的紙票、IC卡、到遠(yuǎn)距離智能卡等多種方式。
　

    近年來(lái)一直主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的車牌識(shí)別技術(shù)，開始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案.
　

   固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開關(guān)；臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)保存
  

     在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車輛的話，就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。
  

    將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高效率。
  

    應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況，出入時(shí)間，禮貌地拒絕不速之客。因?yàn)樗熊囕v通過(guò)時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。
  

     廣州地鐵運(yùn)營(yíng)總公司出入口采用的廣州一卡通公司車牌識(shí)別的停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)是目前準(zhǔn)確率*的停車場(chǎng)收費(fèi)技術(shù)，以一套完整的基于車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過(guò)出入口識(shí)別車牌號(hào)碼及識(shí)別車型，車輛顏色來(lái)判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)，可以充分改變往昔由人工管理或者刷卡取票管理帶來(lái)的泊車效率低、服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等問(wèn)題。